China tries to unblock its shipping in the Strait of Hormuz

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相比于同级别的纯电车型,增程车车身更沉重,能耗更高,机械结构也更为复杂,无论是日常使用还是后续的维护成本,都无法与纯电相抗衡。

● 弱势(Weaknesses):规模实力低于行业基准76.37%,业务体量极小,规模效应严重不足;盈利能力低于行业基准63.37%,盈利水平大幅落后;现金流量低于行业基准37.96%、偿债能力低于行业基准25.75%,财务安全性与资金管理能力偏弱。

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